{"schema":"hottub-news/story/v1","story":"st_epyw3qk3ubzun4dlu5ba","title":"VW·스텔란티스·르노 ‘과반’ 무너졌다… 中에 안방 내주는 유럽","title_en":"VW, Stellantis, Renault 'majority' collapsed... Europe giving its home to China","outlets":1,"brief":null,"page":"https://hottub.news/stories/vw-stellantis-renault-majority-collapsed-europe-giving-its-home-to-china-epyw3qk3ub","count":1,"items":[{"id":"n_epyw3qk3ubzun4dlu5ba","seq":350108,"kind":"article","title":"VW·스텔란티스·르노 ‘과반’ 무너졌다… 中에 안방 내주는 유럽","title_en":"VW, Stellantis, Renault 'majority' collapsed... Europe giving its home to China","url":"https://www.chosun.com/economy/industry-company/2026/09/28/G4YDCODGGA4DIYTFMM4WEMJQME","summary":"유럽 3대 토종 완성차 제조사인 폴크스바겐그룹과 스텔란티스그룹, 르노그룹의 합산 시장 점유율이 40%대로 내려앉았다. 휘발유와 디젤 등 내연기관차는 줄고 전기차 등 친환경차 수요가 급격히 늘어나면서, 그 자리를 중국 완성차 기업들이 빠르게 채워 간 결과다. 현재 10%대까지 올라선 유럽 내 중국 점유율은 올해 말 20%까지 치솟을 것이란 전망까지 나온다.","published":"2026-09-28T05:31:22Z","seen":"2026-09-28T05:38:23Z","lang":"ko","country":"KR","source":{"id":"kite-chosun-com-8d8927","name":"chosun.com","domain":"chosun.com","outlet":{"wikidata":"Q483924","name":"The Chosun Ilbo","type":"newspaper","country":"KR","designations":["newspaper"]}},"via":"kite-chosun-com-8d8927","authors":["이윤정 기자(조선비즈)"],"entities":[{"id":"Q246","name":"Volkswagen","type":"org"},{"id":"Q97439162","name":"Stellantis","type":"org"},{"id":"Q6686","name":"Renault","type":"org"}],"image":"https://www.chosun.com/resizer/v2/MYYDSMRVG5QWGYZWGMZDCZBYGI.jpg?auth=7bcc53ea432999bea238e76186de3359eb0f5ac4d5f9bfc4d9e63fd9666fecd7&height=877&smart=true&width=640","story":"st_epyw3qk3ubzun4dlu5ba","category":"economy-business","category_p":0.7699999809265137,"sentiment":"neutral","tone":-0.2199999988079071,"political":0.28999999165534973}]}