{"schema":"hottub-news/story/v1","story":"st_gafflfo5vrkld4yqmita","title":"철도 수주잔고 20조 현대로템..전동차 이어 고속철 수출 박차","title_en":"Railway order backlog 20 trillion won for Hyundai Rotem... Pushing for high-speed rail exports after electric trains","outlets":1,"brief":null,"page":"https://hottub.news/stories/railway-order-backlog-20-trillion-won-for-hyundai-rotem-pushing-for-gafflfo5vr","count":1,"items":[{"id":"n_gafflfo5vrkld4yqmita","seq":538719,"kind":"article","title":"철도 수주잔고 20조 현대로템..전동차 이어 고속철 수출 박차","title_en":"Railway order backlog 20 trillion won for Hyundai Rotem... Pushing for high-speed rail exports after electric trains","url":"https://www.mt.co.kr/industry/2026/09/29/2026092813425888917","summary":"내수 중심에서 글로벌 지역 다변화…뉴욕 전동차 교체 사업 집중 현대로템이 철도 사업(RS 부문)의 수출 비중을 빠르게 늘리고 있다. 전동차 중심이던 수출 제품군을 고속철도차량 등으로 다변화해 글로벌 철도시장에서 점유율을 끌어올리고 수익성을 개선해 나간다는 전략이다. 29일 관련업계에 따르면 현대로템의 철도 사업 수주잔고는 올 상반기 말 기준 19조8670억원으로 지난해 말(18조4533억원)보다 1조4137억원 증가했다. 2024년 말(14조646억원)과 비교하면 41.3% 늘었다. 수주잔고가 빠르게 불어난 것은 해외 대형 프로젝트를 잇따라 따낸 영향으로 분석된다. 최근 현대로템은 국내 중심이던 수주 구조를 해외 사업 중심으로 재편하고 있다.","published":"2026-09-28T22:30:00Z","seen":"2026-09-28T23:02:32Z","lang":"ko","country":"KR","source":{"id":"kite-mt-co-kr-9de042","name":"mt.co.kr","domain":"mt.co.kr","outlet":{"wikidata":"Q12595017","name":"Money Today","type":"newspaper","country":"KR","designations":["media company","newspaper"]}},"via":"kite-mt-co-kr-9de042","topics":["industry"],"authors":["김지현 기자"],"entities":[{"id":"Q152517","name":"Hyundai Rotem","type":"org"}],"image":"https://thumb.mt.co.kr/21/2026/09/2026092813425888917_1.jpg","story":"st_gafflfo5vrkld4yqmita","category":"economy-business","category_p":0.9800000190734863,"sentiment":"positive","tone":0.3400000035762787,"political":0.11999999731779099}]}