{"schema":"hottub-news/story/v1","story":"st_lvuv6nhl4zngcvk5erzq","title":"브라질 휩쓴 中전기차, 이번엔 유럽…현대차그룹 '턱밑'까지 왔다","title_en":"Brazilian-swept Chinese electric cars, now in Europe... Hyundai Group 'under the chin'","outlets":1,"brief":null,"page":"https://hottub.news/stories/brazilian-swept-chinese-electric-cars-now-in-europe-hyundai-group-under-lvuv6nhl4z","count":1,"items":[{"id":"n_lvuv6nhl4zngcvk5erzq","seq":404403,"kind":"article","title":"브라질 휩쓴 中전기차, 이번엔 유럽…현대차그룹 '턱밑'까지 왔다","title_en":"Brazilian-swept Chinese electric cars, now in Europe... Hyundai Group 'under the chin'","url":"https://www.mt.co.kr/industry/2026/09/28/2026092811015793418","summary":"유럽 시장에서 중국 완성차 업체들의 존재감이 빠르게 부각되고 있다. 현지 생산까지 본격화될 경우 브라질 시장처럼 점유율이 한 단계 더 뛸 수 있다는 분석이 나오면서 국내 완성차의 부담도 커지고 있다. 28일 관련업계와 유럽자동차제조협회(ACEA)에 따르면 지난 8월 유럽(EU·EFTA·영국) 시장에서 BYD·체리자동차·상하이자동차(SAIC) 등 중국 3사의 합산 판매량은 6만9889대로 전년 동월 대비 102.1% 늘었다. 같은 기간 현대차그룹(현대차·기아)은 6만2620대로 9.2% 줄었다. 1년 전만 해도 3사 점유율은 4.4%로 현대차그룹(8.7%)의 절반 수준이었지만 지난달에는 8.4%로 현대차그룹(7.5%)보다 0.9%포인트 높았다.","published":"2026-09-28T09:20:00Z","seen":"2026-09-28T10:47:59Z","lang":"ko","country":"KR","source":{"id":"kite-mt-co-kr-9de042","name":"mt.co.kr","domain":"mt.co.kr","outlet":{"wikidata":"Q12595017","name":"Money Today","type":"newspaper","country":"KR","designations":["media company","newspaper"]}},"via":"kite-mt-co-kr-9de042","topics":["industry"],"authors":["강주헌 기자"],"entities":[{"id":"Q355207","name":"Hyundai Group","type":"org"}],"image":"https://thumb.mt.co.kr/21/2026/09/2026092811015793418_1.jpg","story":"st_lvuv6nhl4zngcvk5erzq","category":"economy-business","category_p":0.8999999761581421,"sentiment":"positive","tone":0.14000000059604645,"political":0.1599999964237213}]}