{"schema":"hottub-news/story/v1","story":"st_lwavgtnfj67w5y2znjzq","title":"Europejska motoryzacja zapatrzyła się w ekrany. Rimac radzi spojrzeć na zegarek","title_en":"European automotive industry is focused on screens. Rimac advises to look at the watch","outlets":1,"brief":null,"page":"https://hottub.news/stories/europejska-motoryzacja-zapatrzyla-sie-w-ekrany-rimac-radzi-spojrzec-na-lwavgtnfj6","count":1,"items":[{"id":"n_lwavgtnfj67w5y2znjzq","seq":1320264,"kind":"article","title":"Europejska motoryzacja zapatrzyła się w ekrany. Rimac radzi spojrzeć na zegarek","title_en":"European automotive industry is focused on screens. Rimac advises to look at the watch","url":"https://moto.rp.pl/tu-i-teraz/art45239611-europejska-motoryzacja-zapatrzyla-sie-w-ekrany-rimac-radzi-spojrzec-na-zegarek","summary":"Szwajcarzy produkują zaledwie 5 proc. zegarków na świecie, ale przejmują aż 90 proc. zysków branży. Mate Rimac spogląda na przyszłość europejskich sportowych samochodów przez pryzmat rynku najdroższych zegarków. Ma też radę dla koncernów produkujących samochody na masową skalę i sugeruje, jak walczyć z chińskimi konkurentami.","published":"2026-10-02T10:18:50Z","seen":"2026-10-02T10:24:29Z","lang":"pl","country":"PL","source":{"id":"kite-rp-pl-3bfc73","name":"rp.pl","domain":"rp.pl","outlet":{"wikidata":"Q2164678","name":"Rzeczpospolita","type":"newspaper","country":"PL","designations":["daily newspaper","newspaper"]}},"via":"kite-rp-pl-3bfc73","topics":["tu i teraz"],"authors":["author"],"entities":[{"id":"Q24065725","name":"Rimac","type":"org"}],"image":"https://i.gremicdn.pl/image/free/332525b4aa297f433aa24320f82cd886?t=crop:2047:895:nowe:0:374.6834394445,resize:fill:600:300,enlarge:1","story":"st_lwavgtnfj67w5y2znjzq","category":"economy-business","category_p":0.38999998569488525,"category2":"lifestyle-leisure","sentiment":"neutral","tone":0.07000000029802322,"political":0.009999999776482582}]}